?

Log in

No account? Create an account
записки рисованного
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, April 6th, 2010

Time Event
11:14a
Тврщи в москве с детьми. Это у одних нас эта ночь прошла под знаком "чего-то не спится" и "голова болит" ?
1:26p
"Купила баба порося ..."
Как время летит. Казалось бы, вроде вот вчера, а оказывается уже год прошел, как я купил себе пылесос для денег :) За это время я его починил, поломал, снова починил, разбил до состояния мятой кастрюли, восстановил, снова чинил и чинил ...

Все пословицы и поговорки, которые вы можете найти в интернете, были в то или иное время применимы ко мне. У меня и дома были запчасти от машины, и на сервис я ездил каждый день, и кипел несколько раз и даже немного привык ездить на эвакуаторе :)

Если делать ретроспективу по деньгам, то одназначно было бы дешевле взять кредит, даже под самые грабительские проценты. Если сравнивать по опыту ... то тут ни одна новая машина столько разнообразного "экпиринса" не доставит ни в жисть. За этот год (ну если быть точнее, полгода, ибо другие полгода машина в кузовном сервисе стояла) я узнал о машине изнутри гораздо больше, чем за все предидущее время. Если сравнивать по кайфу ... То тут новые машины и рядом не стояли. Ибо их чинить еще дороже :)

Были времена, когда я был готов плюнуть и продать этот конструктор для взрослых первому попавшемуся. Особенно после очередного заезда в сервис, когда я не понимал, чего случилось на этот раз с машиной. "Руководство по ремонту Discovery II" стала моей настольной книгой. Другие бумажные книги не задерживались даже на пару дней. А этой я сегодня обложку из твердого картона сделал, а то родная рассыпалась уже ...

Что получилось в итоге? А в результате получилась машина, аналогов которой в мире попросту не выпускают. Где экологи задушили, где правозащитники, а где маркетологи ... А если учесть, что бОльшая часть ремонтов делалась по принципу "делать как надо, а не как было", то все становится еще веселее. Экслюзиф, тудыть его растудыть.

И теперь я не жалею. Другой такой машинки нет :) Судите сами.

- Рама. Мощная. Привет всяким борцам за деформируемые зоны. После аварии я ярый сторонник того, что бы мялось и рвалось что-то другое, а не я. Я еще после регистрации и силовые бампера начну ставить ...
- Низкооборотистый бензиновый двигатель. Да, горючки жрет больше, чем современные мыльницы. Но зато никаких турбинок и прочего чуствительного хлама. Никаких заморочек по горючему и маслу, минимум электроники для евро-3. Благодаря своим характеристикам он позволяет на светофоре издеваться над крутыми мыльницами. Да, стартанув и включив все свои турбинки и чарджеры, они меня потом уделывают. Но я-то уже разогнался до комфортной скорости и могу им пальцы показывать ...
- Высокая автобусная посадка. Этого не передать на словах. Сидишь хорошо, видишь далеко, задницей по асфальту не елозишь ...
- Лифт и жесткая подвеска. Это уже мое, в родном нет. Непередаваемые ощущения, когда едешь и чуствуешь себя абсолютно безнаказанным. Мне пофиг на ямки, бугорки, колдолобины, бордюры и поребрики. Основной вопрос не "я там проеду?" а "мне там габаритов хватит протиснуться?".
- Два моста. Да, рулится хуже. Зато ломаться практически нечему.
- Два люка. Солнце - это наше все!
- Простор для рукоприкладства ... офигенно большой. Я изредка подхожу к ситроенчику и почнимаю, что там бы я так не покопался ...

В общем, еще чуть-чуть и ждите фоток :)
3:24p
Рассказка :)
С самого начала владения машиной меня преследовал в ней звучок. нет, ЗВУЧОК. Он проявлялся только на очень плавных ускорениях и торможениях. Он был очень тихим и именно поэтому раздражал неимоверно.

Сам по себе звук был простой. Представьте себе чашку, положите в нее стальной шарик. И понаклоняйте тарелку. Звук катящегося шарика, потом "бам!" и тишина. И снова, и опять ...

Я продергал все в моторном отсеке. Я снимал бардачек и там пытался найти причину. Нету. Всё мертво прикреплено.

Я втайне надеялся, что после кузовного ремонта он пропадет. Фигу! "Шарика" стало два! Вж-ж-ж, бам, бам ...

Я загонял машину на подъемник и смотрел снизу. Машинка ехидно показывала внутренности, но тайну звука не выдавала. К сервисменам не обращался. "У меня там стуки, объясните мне их" ...

Я ездил с открытыми дверями и окнами. Звук был внутри салона.

Вскоре я даже как-то притерпелся и стал использовать Вж-ж-ж-Бам! как индикатор плавности ускорения или торможения. Мне стало хорошо и комфортно :)

Но недавно я обратил внимание на часы. Они у меня показывали все что угодно, но только не правильное время. Начал выставлять и тут мой взгляд упал на расположенную под часами пепельницу. Пепельница! Самое неиспользуемое в моей машине место!

Знаете такое чуство, что ты еще ничего не знаешь, но уже внутренне уверен, что прав?

В пепельнице лежали два болта с круглой головкой. И пружинка от шариковой ручки.

Ну и кто он после этого? :)
5:20p
Регионы такие регионы.
Вчера дома сначала по работе, а затем из чистого интереса вытаскивал DVD диски из своей домашней коллекции и скармливал их infotool'у из неры. Цель была одна: посмотреть, на какие регионы залочены диски. А то злобный линукс нагло плюет на региональную защиту и даже не дает посмотреть, была ли она там, а если была, то какая ...

И выяснилось странное. Большая часть дисков, где на обложке нарисована циферка 5 на фоне земного шарика (что значит, что диск предназначен только для просмотра в 5 регоне), на самом деле вовсе не имеет региональной защиты. При этом диски нифига не пиратские, а вовсе даже лицензионные, куплены в приличном магазине и снабжены наклейками.

Чуть меньшая часть дисков залочена на 2 и 5 зону.

И буквально пара дисков как и обещано, залочена только на 5 зону.

Кондовую логику производителей я понять могу. В самом деле, кому еще нафиг нужен диск, где только русская дорожка. Да и проблемы исчезают с кучей плееров, которые народ притащил фиг знает откуда ...

Но вот почему боксовое издание "рататуя" открыто для всех, а "смывайся" залочено на 5 зону - я не понял. Хотя на обоих коробках стоит знак "5" ...

<< Previous Day 2010/04/06
[Calendar]
Next Day >>
multik   About LiveJournal.com