January 12th, 2014

(no subject)

Ну, вот мой патриот и добрался до отметки 3500км на одометре. Или плюс полторы за две недели.

И буквально на последних километрах порадовал меня очередной ужасной поломкой, которая несовместима с самим понятием "езда". Теперь не знаю, куда бежать: за плоскогубцами с проволокой или в магазин.

Кто догадается, что за поломка, может взять с полки пряник. Но попросить погадать-то можно? :)

Для подсказки: это не поломка из серии "у всех патриотов так".
Для подсказки2: Москва, дождь со снегом, платный участок трассы М-4, скорость 90-100 км/ч

Сломанное напрочь ..

20140112_135717 copy

Просто резинка водительского дворника начала "уезжать" из креплений. При этом окно чистится, просто снизу растет полоса нечищенного. Но через некоторое время при каждом проходе дворников раздается такой скрежет, что создает впечатление разламывающегося пополам уазика. Вставить на место — 5 секунд и повторять примерно каждые 100км. Как лечить пока не смотрел.

В остальном ничего крамольного обнаружено не было.

Если придираться и искать, то

— изредка двигатель начинает подколбашивать. Особенно на холостых. Списываю на не идеальное качество горючки: я как пижон, заказывал на заправке "самое крутое 92е" (вроде называется "фора"). Подозреваю, таких выпендрежников в моей деревне … не очень много.

— на заднем левом колесе из-под колпака потёки чего-то темного. Надеюсь на масло, но я ездил по такой чаче, что может и не масло.

— скрип руля начинает доставать. Было заскрипела педаль сцепления, но как-то быстро перестала.

В остальном … полный привод включал только при выезде на дорогу. На Cooper Discoverer M+S машина неплохо идет 80-90 км/ч по 1-2см мокрого снега и так. Пару раз срывало, но при перекусывании жопой лома нога отпускала газ и занос превращался в этакий гламурный дрифт.

Реально больше не к чему придраться.