Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

(no subject)

Вчера дорожники ну прямо-таки специально подгадывали под погоду. Понаделали куч снега в самых неожиданных местах и залили дорогу реагентом. Насчитал 4 аварии, пока доехал домой. Все "догонялки" ...

И сегодня я во второй раз поблагодарил себя, что езжу не убирая ноги с педали тормоза. Полметра осталось до чудака, подставившего мне бок. Мне-то пофиг, виноват по любому он, но бампер бы поцарапал :)

(no subject)

Ездил по М4. Все в принципе ничего, но в ельце опять ремонтируют мост. Пробка начинается от границ города ... Движение 200-300м в час.

Так как я был без рации на пузотерке, как самый нараспоследний лох, то сначала думал, что авария где-то впереди хорошая. Но потом вылез, спросил у дальнобоя ...

В общем, хорошо быть пузотером. Проехал через сам город.

Из плюсов - на платном участке дороги подняли максималку до 110км/ч.

(no subject)

А вообще, хорошо быть одним из самых информированных на трассе.

Две радиостанции (одна СБ с дальнобоями, другая шарит по гибддшным волнам), три нафигатора (один для пробок, другой для адресов, третий для направлений) - дадут полное ощущение понимания, что и где происходит.

К примеру, о взрыве на азс в одинцове я знал через полчаса, будучи еще в липецкой области. Спасибо гибдд. А про аварию на внутреннем мкаде, где фуры собрали всех и перекрыли 3 полосы - через 5 минут. Спасибо дальнобоям. А про две двойные аварии чуть дальше ... да я вообще чуть не поучаствовал в них :) И судя по эфиру, первым или вторым проорал про них.

Правда, это все равно не помогает избежать пробок. Но зато помогает их объехать быстрее.

ЗЫ соскучился по нормальному инету, да.

(no subject)

Сегодня чуть не попал в 3 (ТРИ!) подряд аварии. Чуть - потому что решил не тормозить, а разгоняться. А так бы до сих пор гайцев бы ждал ...

И только выходя со стоянки обнаружил, что на небе практически полная луна. У них обострение ...

(no subject)

А чего, в самом деле дым ветром утаскивает? В смысле где дым остался? (кроме очагов пожаров ессно)

Рассказка :)

С самого начала владения машиной меня преследовал в ней звучок. нет, ЗВУЧОК. Он проявлялся только на очень плавных ускорениях и торможениях. Он был очень тихим и именно поэтому раздражал неимоверно.

Сам по себе звук был простой. Представьте себе чашку, положите в нее стальной шарик. И понаклоняйте тарелку. Звук катящегося шарика, потом "бам!" и тишина. И снова, и опять ...

Я продергал все в моторном отсеке. Я снимал бардачек и там пытался найти причину. Нету. Всё мертво прикреплено.

Я втайне надеялся, что после кузовного ремонта он пропадет. Фигу! "Шарика" стало два! Вж-ж-ж, бам, бам ...

Я загонял машину на подъемник и смотрел снизу. Машинка ехидно показывала внутренности, но тайну звука не выдавала. К сервисменам не обращался. "У меня там стуки, объясните мне их" ...

Я ездил с открытыми дверями и окнами. Звук был внутри салона.

Вскоре я даже как-то притерпелся и стал использовать Вж-ж-ж-Бам! как индикатор плавности ускорения или торможения. Мне стало хорошо и комфортно :)

Но недавно я обратил внимание на часы. Они у меня показывали все что угодно, но только не правильное время. Начал выставлять и тут мой взгляд упал на расположенную под часами пепельницу. Пепельница! Самое неиспользуемое в моей машине место!

Знаете такое чуство, что ты еще ничего не знаешь, но уже внутренне уверен, что прав?

В пепельнице лежали два болта с круглой головкой. И пружинка от шариковой ручки.

Ну и кто он после этого? :)

(no subject)

Техногенные катастрофы продолжаются. На этот раз отказался заряжаться аккумулятор от фотика. Кажется, пора с этим что-то делать :)

Итак, ситуация: есть Li_Ion аккумулятор. В силу внешних причин его разрядили до минимума, а потом оставили на неделю незаряженным. Потом поставили в зарядное устройство, но оно его не заряжает. До разрядки сам аккумулятор был живой и держал заряд как положено.

Я думаю, что дело в том, что напряжение на нем упало ниже какой-то величины и умные зарядки просто считают, что аккумулятора нет. А так как все эти аккумуляторы тоже умные, то ситуация входит в клинч - зарядка не заряжает, потому что не видит, а не видит, потому что не заряжает.

Вопрос (я пошарился по гуглу, но сегодня не мой день и меня там забанили). Что будет, если я возьму внешний источник питания,воткну на нем напряжение аккумулятора и тупо соеденю на некоторое время "+" с "+",а "-" с "-"? Скажем, минут на 10, контролируя температуру аккумулятора.

По идее этого должно хватит, что бы дать "пинка" для контроллера зарядки в аккумуляторе или нет?

Update: аккумулятор Li-Ion

(no subject)

Я стар, я суперстар, я мегастар. Нет на меня люка скайуокера! \m/ Или нет, там как-то по другому звезда смерти называлась.

В общем, по последним данным агентурной разведки, на мне висит 214 задач. Каждая в духе "взять то-то" или "проконтролировать это". Согласно классикам, эт перебор. Должно быть раза в полтора меньше.

Уже стали видны недостатки классической GTD в применении ко мне, любимому. Вернее, их реализаций. Нигде не нашел пока удобного "хранилища". Нет нигде развитых отчетов в духе "чего же я такое делал эту неделю". И почему-то никто не задумывался, что неплохо бы придумать, как нескольким человекам некоторые контексты объединять. Скажем, делегировал я кому-нить задачу, так она р-р-раз и появилась у делегируемого в инбоксе.

Блин, пора становится миллионером и заводить свою софтверную компанию. Столько идей пропадает ...

(no subject)

Ползал по сайтикам с буковками NCAP в тексте. Или говоря другими словами там, где собирается информация о том, как машины сначала стукают о бетонные кубики (или кубики об них), а потом замеряют то, что от машины и от пассажиров внутри осталось. Ставят баллы и выкладывают. Крэш-тесты короче :)

Пока вывод только один. Не хочешь платить за машину - будешь платить врачу. В диапазоне "до 20к" все протестированные машины - убийцы и шансы выбраться из них после более-менее серьезной аварии на своих двоих - минимальны. От 20к до 40к - в случае аварии будут проблемы, но скорее всего ничего серьезней синяков, царапин и легких вывихов не получите. Выше - практически везде "ну максимум пару синяков и то маловероятно". Размеры машинки при этом мало влияют на конечный результат.

Это ессно при исправных подушках безопасности и ремнях. Ну и пристегнутым надо быть :)

По прежнему нахожусь в мучительном процессе выбора :)

(no subject)

Можно одно предсказание? Про техногенные катастрофы ... когда-нить выход из метро "деловой центр" обвалится. Там та-а-акие трещины в стенах. Именно в стенах, а не в штукатурке ....