Category: техника

Гугл, запомни - "мудаки из бриткара"!

Напишу сюда, что бы гугл закешировал. Автосервис Бриткар. Он же ARB-Rus и теде. Ильменский проезд 19 и чего-то там.

Так вот. Энтот автосервис - пида..сы. Нехорошие люди. Редиски. Использованные презервативы. И вообще плохие бяки.

История:
Бриткар стал моим "вторым" сервисом. Сначала я туда привез пепелаца заднюю дверь починить, а потом ..., а потом двигатель перегильзовать, что бы печка заработала и антифриз не утекал со скоростью литр на 100 км :) Двигатель они сняли, отвезли куда-то в спец контору, там перегильзовали, собрали назад и мне отдали. Печка работает и теде.

Я поездил немного, а потом еще немного ... в общем, примерно 600 км проехал. Антифриз не утекает, печка работает ... масло правда в двигатель перелили (первый звонок, которому я не придал значение), но на форумах народ грит, что это распространенная ошибка - типа в бензинку чуть-чуть меньше лить надо, а бензинок мало и залили как в дизель. Ну перелили - это фигня. Пробку я сам могу открутить на 5 сек. На то, что они мне доломали люки в крыше (второй звонок), я закрыл глаза, ибо первым ломальщиком (и очень неправильным) был я :)

А потом ... я первый раз закипел. Ехал, потом брыньк и киплю. Привез на "свой" сервис. Это LR.RU. Тогда он только начинался. Походили кругами, пощупали. "Помпа не качает". Посмотрел - реально не качает. Люфт в пол-пальца. Сменили.

Сьездил в липецкую область - все зашибись. Потом в жару после быстрой езды в пробку - чуть не закипел, но кондишн вырубил и движок остыл. Походил кругами - ага радиатор грязный. Приготовился помыть.

Потом стукнул фуру и у меня появился новый радиатор. Незабитый :)

Починился, поездил по городу, потом новый год ... И .. и опять закипел. Списали на долгое стояние на новогодних праздниках + пробку расширительного бачка. Погоняли без нагрузки - зашибись.

Поменяли пробку, поехал я на работу ... и снова стрелка температуры вверх. Теперь даже без нагрузки.

Привез снова в LR.RU с криками "бл.., мужики, сделайте что-нить с этим деньгососом, а то я его отвезу куда-нить на полянку поживописней и взорву нахрен". Народ покачал головой и позвал моториста (опять же раньше не было). Мужик собаку сьел на лендроверовских движках. Покопался он ...

В общем, болты, которые крепят головку блока цилиндров, открутились практически руками. Это не просто пипец, это абзац, помноженный на черте-что. То, что двигатель вообще работает, стоит отнести только за счет его истории, которая тянется с фиг знает какого года. Откручиваемость болтов нельзя отнести на аварию или на то, что он долго стоял ... это тупо и просто не докрутили или крутили "на гразок".

(кто не понял, что это такое гбц. это крышка такая, которая накрывает сверху цилиндры в двигателе, в которых ходят вверх-вниз поршни. это там, где впуск, сжатие, зажигание, рабочий ход и выхлоп. короче, там, где при заведенном двигателе много-много маленьких взрывов)

И что самое обидное, эту траблу нельзя вскрыть, тупо не попробовав открутить их. А их крутят ооочень редко.

Теперь у меня два пути. Счас мужики проверят эту самую головку, не повело ли ее от моих кипячений и снова присобачат ее на место. Уже с динамометром и прочей нужной штукой.

На 90% я избавлюсь от кипячения навсегда. Остальные 10% на тот счет, если в блоке трещина или еще какая-нить гадость образовалась ... Тогда я его нахрен жвачкой заделаю и поеду взрывать. У вас взрывотехников нет знакомых? :)

А ведь столько бы я нервов сэкономил, если бы неизвестные мне мудаки из бриткара не поленились бы и затянули бы головку правильно ... Я же блин, пол-моторного отсека перебрал ...

ЗЫ Гугл, запомни - "мудаки из бриткара"! пока пишу этот пост, ни одной странички не находится.
ЗЫЫ Яндекс аж 3 страницы выдает :)

Update: Ильменский проезд, дом 9
Автосервис Бриткар (BRITCAR) - пидарасы
Автотехцентр Бриткар ремонт land rover, ленд ровер ремонт, запчасти land rover, запчасти ленд ровер, сервис land rover, ленд ровер сервис, land rover техцентр, ленд ровер техцентр, discovery ремонт, сервис discovery, ремонт range rover. range rover запчасти, freelander ремонт, запчасти freelander, ремонт defender, defender запчасти, тюнинг defender, сервис defender, продажа defender
http://britcar.su, http://lrclub.ru

Ориентирование в автомобиле или навител супротив автоспутника

Как известно давно меня читающим, я не так давно прошел очередной этап легализации и обменял свои старые права на новые. А раз так, то я стал главным извозчиком в семье. Ну типа садись за руль и рули, а не отмазывайся, что ты со спящим ребенком сзади играешь :) А другим меня читающим так же известно, что я телец. А онные тупоголовые и рогатые животные очень любят комфорт. Ну там посидеть на мягком и лишний раз не напрягать разум. Жвачные животные, чего с них возьмешь.

И как ни странно, я вдобавок страдаю легким географическим кретинизмом. Ну или говоря другими словами, без карты хожу только по давно истоптанным местам. На машине же даже давно истоптанные места превращаются в совершенно неизведанные ... В общем, речь пойдет о навигации в машине. Скажу сразу, что в качестве навигации я рассматриваю только "внешние" решения. Ибо то, что называется "навигатором" в машине (любой!), от настоящего навигатора стоит так же далеко, как велосипед "кама" от ролс-ройса.

Collapse )
В общем, резюмируя. Автоспутник в данном сравнении лучше. У него и карты свежее, и интерфейс приятней и удобнее. А пробки ... Они везде плохо работают.

ЗЫ Я не рассматривал дополнительные фишки типа записи треков и смсок с координатами. Баловство это на данном этапе.
ЗЫЫ Как отличить автоспутник от других навигаторов? В левом верхнем углу белым в синем квадрате будет нарисована стрелка, очень похожая на знак из пдд.

Складывающиеся уши у машин ... и заблуждения про них.

Как говорится ...Во избежание неграмотности населения.

Некоторые машины умеют складывать зеркала заднего вида. По требованию водителя или там при постановке на стоянку ... У некоторых товарищей есть стойкое убеждение, что надо эту фичку отключать, особенно в такую погоду. Аргументация: туда попадет вода, замерзет и весь механизм сломается нафиг.

Налицо незнание матчасти. Объясняю на пальцах.

Итак, складывающиеся уши состоят из двух частей. Одна часть - это сам обтекатель зеркала с креплением к кузову. Вторая часть - качающееся в двух плоскостях зеркало. Технически - три моторчика и остальная фигня типа лампочек подсветки, поворотников и подогрева (у кого как).

Пойдем по порядку. Обтекатель крепится к зеркалу с помощью обычного шарнира (как в дверях). Стопорится в крайних положениях обычно с помощью пружинки и шарика (на одной стороне ставят шарик, подпираемых пружиной, на другой - выемку. Как только зеркало оказывается в нужном положении, шарик попадает в выемку и зеркало фиксируется). В итоге зеркало надежно крепится и при ударах не ломается, а складывается.

Теперь кратко алгоритм работы открывания-закрывания:
- Через кнопочку\бортовой комп подана команда открыться-закрыться.
- Моторчик начинает крутиться в нужную сторону
- Как только моторчику становится тяжело крутиться, он начинает жрать электричество (ака повышается ток в цепи питания)
- Система управления засекает это дело и выключает напругу, одновременно сообщая куда надо, что дело сделано.

Заметили, что нигде нет упоминания о каких-либо датчиках, фиксирующих открытие-закрытие? Отсюда неожиданное открытие: зеркала могут вообще не открываться и все будет в порядке.

Кстати, полностью аналогичный алгоритм работает и для поднятия-опускания обычных боковых стекол, только там моторчики чуть побольше. Неверующие могут проверить, попробовав открыть уже открытое окно или закрыть уже закрытое. Вы услышите звук моторчика, который тут же замолкнет.

Теперь про замерзание. Да, туда может попасть вода. Да, она там может замерзнуть. В данном случае аккуратно беретесь за зеркало и так же аккуратно двигаете его туда-сюда. Не бойтесь, вы его не сломаете, посему давите сильнее. Если боитесь - вспомните, как быстро умеет ездить ваша машина и какой напор воздуха на такой скорости и почему зеркала не складываются ...

Похрустев льдом, можете спокойно еще раз попробовать открыть зеркало штатными средствами (кнопочками). Скорее всего со скрежетом и дерганиями оно откроется. Скрежет и дерганье - это оставшиеся кусочки льда. Дальнейшее лечение потребует расходов. Надо машину загнать в теплый гараж, дабы оттуда все это вытаяло. Нет гаража? Тащите удлинитель и отбирайте у жены фен. Только не дышите туда сами: нужен теплый и сухой(!) воздух. На самый крайний случай можете попробовать продуть воздухом из компрессора (он у вас же есть, да?)

Очистили? Берете баллончик с силиконовой смазкой и открывая-закрывая зеркало, обильным слоем смазываете все открытые места там, где зеркало крутится. Лишнее стираем любой чистой тряпкой. Вместо силикона подойдет любая другая смазка (даже тот же незаменимый wd40) - но операцию придется повторять чаще, особенно в московских условиях.

С тем механизмом, что заведует "тонкой" настройкой, поступают аналогично. Только обтекатель придется снять. Если не знаете как - съездите на сервис. Делов на полчаса с перекурами. В особо тяжелых случаях (особенно у зеркал с "памятью") надо будет их заново обучить. Для этого штатными средставми заставляем их дойти до упора во всех положениях (вверх-вниз влево-вправо). Штатными - это значит давить много раз на нужную кнопку, пока могзи поймут, что реальное положение зеркал не равно тому, как они думают. Ну а дальше - выставляете как надо.

(no subject)

Ноутбуки дешевеют и люди всё чаще стали их покупать. Нет, я не покупаю себе новый ноут, ибо как буриданов осел - не знаю, чего выбрать. Но пока ходил смотрел и помогал - как-то сами собой сформулировался некий набор принципов, который проверен мной годами пользования ноутбуками. Правда, по большей части он подходит для тех ноутбуков, которых хотя бы раз в неделю/месяц таскаются с собой.

Пойдем не по порядку важности, а по тому, как выбирается ноутбук большинством из нас.

1) Поглядите на экран. А теперь чуть сбоку. Зеркало? Если не уверены, спросите продавца или почитайте описание. Если к матрице прилепили нечто "улучшающее изображение" или "делающее цвета более яркими" (TrueBrite, Glare и куда других названий) и вы можете хотя бы разглядеть контуры своей физии на экране - это плохой ноутбук. Поверьте, смотреть на свою морду вам надоест быстро, а искать такое положение ноута, что бы "не бликовало" - еще быстрее. Эта штука полезна только в совершенно определенных условиях, в которых ноутбук не будет эксплуатироваться по определению.

2) закройте ноутбук и посмотрите на крышку. Матовая поверхность? Хорошо. Глянцевая? Плохо - отпечатки пальцев редко выглядят хорошо. Но может кому-нить нравится драить тряпкой все окружающие поверхности, так что тут - каждому своё.

3) переверните ноутбук. Если увидите вентиляционные отверсия на дне - это плохой ноутбук. Эксплуатация возможна только на столе, а не на коленях-вкровати-гдеугодновкресле. У нормальных ноутбуков отверстия слева-справа-сзади.

4) поглядите на переднюю панель. если видите какой-либо разъем, переключатель или индикатор - это плохой ноутбук, будете мучаться со шнурами или постоянно "нырять", что бы что-то сделать. (максимум, что можно - это лоток привода, ибо он не часто используется)

5) поглядите на боковые панели. если есть какой-нибудь разъем в 5-6 сантиметрах от передней кромки - это негодный ноутбук. включенное в них имеет тенденцию постоянно лезть под руки и мешаться.

6) поглядите на комплектацию/разъемы еще раз. если к ноутбуку есть какой-либо "узкий-тонкий" переходник, к которому надо подключать монитор/сеть/ещечто-нить - это плохой ноутбук. Переходники теряются и ломаются в первую очередь. А производитель, который не смог запихать стандартные разъемы - плохой производитель. Всё, начиная от сети и заканчивая сидиромом в ультратонких моделях, должно подключаться через стандартные разъемы.

7) теперь включаем ноутбук. в свете ламп магазина мигание индикаторов (питание, винчестер, wifi) должно быть либо не видно, либо едва замечаться. В противном случае ночью-вечером вы не поработаете - они будут слепить вас. хотя я знаю одного товарища, который уменьшил яркость индикаторов путем заклеивания изолентой

8) запускаем на ноутбуке кучу плееров и прочей фигни. задача - загрузить процессор на 100% и добиться включения вентиляторов. Как только включаться - слушайте. Конечно, в шуме магазина невозможно оценить громкость "воя" вентиляторов, но хотя бы не купите "скрежеталок".

9) подождите, пока весь ноутбук не "прогреется" под полной нагрузкой. Поводите рукой - откуда идет теплый воздух? Если выдувается справа и вы правша - не берите. Потом "поджаривание" руки на мышке будет мешаться.

10) потрогайте днище и поверхности перед клавиатурой (там, где запястья лежат) - не нагревается ли где? Опять же локальные точки нагрева будут мешать и раздражать.

... А вот теперь можно выбирать из оставшихся моделей по красоте и прочим штуковинам ;)

(no subject)

Заполучил консоль от Red Hat Enterprise Linux ES release 3 (Taroon Update 5)

После моего затюнингованного gentoo возникло ощущение, что копаюсь в потрохах ... компрессора для отбойных молотков. Знаете, такая тарахтелка на колесах и немного резинок внутри. Двадцать лет будет ездить за машиной, пока колеса не отвалятся. Как отвалятся, поставят в кузов и еще двадцать лет будут возить ...

P.S. Но какой-нить индикатор давления на жидких кристаллах на такую штуку не поставишь. Тут необходим стрелочный манометр кастрюльного размера с выдавленным стеклом ...
P.P.S. Там ядро 2.4.21! Никаких udev и прочих вкусных штуковин ..

(no subject)

Прочитал про киборгов.

Порадовало:

Как распознать киборга или характерные особенности.

1) Эмоциональное состояние очень ровное, нет резких колебаний. Киборг обладает способностью тотально управлять эмоциями. Среди эмоций преобладает смех, как
индикатор быстрого апгрейда карты киборга.

2) Все что киборг делает, он делает с определенной, четко поставленной и формализованной целью.

3) Киборг спокойно вступает и спокойно разрывает любые отношения (если для достижения цели в них больше нет необходимости)


Почти про меня. Первый пункт практически один в один про меня - я почти все время улыбаюсь :-). Второй пункт слабее - есть конечно, цели, но до точной формализации дело пока не дошло. А третий пункт ... третий пункт тоже правда.

Мама, а где у меня батарейка?
  • Current Music
    t.A.T.u. - Not gonna get us

(no subject)

Интересно, а Samsung - это уже компьютерный бренд или еще нет? Обвел свой стол глазами: ноутбук compaq, рядом горкой стоят Sun, HP, Samsung. На всем это горят лампочки или как миниум крутятся вентиляторы. За столом глядит в потолок широкий раструб системы климат-контроля. Стол советника, млин. Не хватает еще АТС. А так - получается берлога админа. Даже офисный телефон и тот имеет два дисплея.

Наверное все-таки, гнусмас - это бренд. Винты у них есть хорошие. И мониторы.
  • Current Music
    Enya - Single7