Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

(no subject)

Не могу понять, под какие требования делалась куртка.

Условия носки: на мне хб футболка, сверху легкий свитерочек и куртка.

При +10 в ней можно ходить только расстегнутым. Но это ок.
При -1-3 в ней холодно. Мерзнет спина.
В дождь (0+5) в ней хорошо, но спустившись в метро, надо тут же снимать: мгновенно потеешь.

Воду и ветер держит на ура. А вот паропроводимости мне не хватает. Чуть-чуть, но не хватает.

В общем, какая-то узкоспециализированная куртка получилась. Для температур 0-10 градусов, на улице и без большой физической активности

(no subject)

В субботу лично и персонально наблюдал с расстояния в 2-3 метра (полез в интернет) (скопипастил) "Театра Танца Марины Дегтярёвой "Стиль" достиг олимпа в танцевальном шоу, став 3-х кратными чемпионами мира по версии IDO"

Вштырился. В смысле я ну вот вообще нифига не понимаю в танцах и считаю их по большей части дрыгоножством и рукомашством,(Ну а то, что там на дискотеках называют, так это и за танцы нельзя считать. Так, булкотрясение максимум.) но тут было видно - профи. Ну вот видно, что хоть это для них и алаверды для тренера бывшего, но не могут планку опустить и все тут. И получается красиво. лучше, чем в телевизоре.

В общем, я раньше был неправ, что их игнорил, хотя у меня были прямые ходы на все их выступления в москве.

Но и это фигня. Приехав назад в москву, минут 10 стоял перед зеркалом. Так и не понял, почему меня так ...

В общем, назад решил поехать в плацкарте, поглядеть, чего и как. Благо сел, заснул и приехал. Полочка боковая, нижняя, чего бы и не поехать ...

Сначала на вокзале ко мне прицепился какой-то мелкий элемент, в честь чего-то попытавшийся толи угостить, то ли угоститься. Отшил. Сел в вагон, только устроился, как подсели два классических гопника и спросили где чалился. Обознались, да. И сразу после отправления поезда пришли полицейские из поездной бригады. Специально ко мне, документы проверить. Охренел мрачно.

И после как отрезало. Больше никому не был интересен ... Вот и стоял дома, пытался понять, чего в моем виде гопникам дало понять, что я свой ...

(no subject)

Вчера практически на ровном месте поспособствовал благосостоянию ПИДРов (объезд автобуса на остановке с заездом за сплошную длиной в 5 метров, 12.15.4 и всё такое), из-за чего весь день был хмур и не весел.

И вчера же никак не мог заставить печатать принтер. Вместо тестовых страниц он выдавал смесь разноцветных квадратиков и кружочков. И в винде и в линуксе ситуация одинаковая. У других печатает, а у меня нет.

Сегодня он как ни в чем не бывало (ничего не делал, да) выдал нормальную и без всяких заморочек тестовую страницу.

И после этого мне не верить в то, что биополе (или чего там нынче модно) не вляет на компьютерную технику?

(no subject)

Как-то немного стыдно смотреть, как владельцы "внедорожников", "вездеходов" и прочих, которые "открывают просторы" и всячески "расширяют доступное" и "приближают к мечте" ... боятся переехать 10см препятствие в виде положенного на бок бетонного бордюра (строители таскают и как-то недотащили) и объезжают его за 200м. А канаву, засыпанную щебенкой, преодолевают на таких скоростях, что я спокойно успеваю обойти хвост из 3-4 машин пешком ...

(no subject)

Приехал. На М4 полный трындец. За 60 км от москвы автобус сходил в лобовую с грузовиком. Трасса перекрыта вся. Только за счет джипности и легковушечности смог заныкаться в нычку и уехать на старую каширку.

Все дальнобои остались там. И большинство легковушек.

Устал как собака. Сел за руль в 5, вылез в 3:30 ночи ...

Вопрос к фанам железных дорог.

Забыл! :)

На праздниках ездил на поезде. Обнаружил, что на многих пассажирских вагонах появились два блока ламп-светодиодов-ещечего. Визуально состоят из 2х ламп. Расположены под вагоном, примерно на расстоянии 1/3 и 2/3 от края вагона.

Светят зеленым или красным. Логику "влет" понять не удалось. На некоторых светилось красный-красный, на некоторых красный-зеленый, а на некоторых зеленый-зеленый. Все вагоны были в одном поезде.

У проводника спросить забыл :)

Что это? Понятно, что какая-то диагностика для путейцев, но какая ...

(no subject)

А знаете, почему в москве нынче дождь? Я в пепелаце за две недели починил практически все и первый раз приехал на нем на работу .... А то все пешком да в метро ...

Автомобильное ...

Умные мысли приходят во время еды, но не после :) Пообедал, а попутно анализировал, почему же я все-таки приехал домой вчера, а не впилился в задницу барже. Анализ оказался простой.

Из-за уменьшившегося количества чудаков у меня наконец-то стало хватать времени на просчитывание вариантов.

Выражаясь научным языком, я перешел от реактивной реакции на проактивную. Говоря простым языком, я начал реагировать на ситуацию еще до того, как она произойдет. В чем отличие?

Ситуация: Ночь. я еду "в потоке" в левой полосе. Включен ближний свет. Скорость 125-130 км/ч. Расстояние между машинами 50-100м. В правой полосе идет рейсовый автобус, за ним волга-3110. Скорость 90-100. Внезапно (без включения поворотников) волга начинает перестраиваться в левый ряд. Расстояние до меня - 20-25м. Разница в скоростях пусть будет 7 м/с. На обнаружение, принятие решения и выполнение всего 3с.

Реактивная реакция:
- О, волга перестраивается.
- О, балин, счас впилюсь!
- Чего делать? Пипикать, жать на тормоз, жать на газ, крутить руль. Если крутить руль, то куда? Если жать на тормоз, то как? А может, лучше побибикать? А слева снег, а справа кто? А сказать "№ля" сейчас или потом? А может светом поморгать?
- Начинаем делать, что выбрали.

Проактивная:
Постоянно обновляются условия типа:
- Слева снег, но мало. Если поедем, то чуть прижать газу, что бы не закрутило.
- Слева места впритык.
- Оттормозиться успею за 100м. Тормозить в начале рывками, что бы тормоза "замигали" и сзади не впилились.
- Чувак сзади адекватный, в зад не дышит, а спереди какой-то нервный.

И решения типа
- Если вольво впереди по тормозам - Я успею? Ага.
- Если вольво тормозит - Ногу с газа снять и положить на тормоз. Тормозить или накатом? Или прижать, что бы в зад не вьехали?
- Если вольво впереди вправо - Пофиг, но посмотреть, нафига.
- Если автобус тормозит? Пофиг
- Если автобус влево? Тормозить, он большой и тяжелый
- Если волга тормозит? Пофиг.
- Если волга влево? По тормозам успею где-то с 50 м. Иначе влево, газу, зажать бибикалку, что бы еще дальше не ушел и сказать "№ля, урод", держать машину от заноса.

или как-то так. Это вовсе не опыт и не мастерство :)

Через некоторое время сама постановка и предварительное решение таких задач будет даваться все проще и проще :) Это как наработка рефлексов, но на более высоком уровне. И потом, когда ситуевина случается, выбрать уже готовое решение из имеющихся гораздо проще, чем каждый раз анализировать. Что гораздо важнее, это еще и гораздо быстрее :)

В итоге я вчера проделал последний пункт раньше, чем успел осознать, что я сделал :) И что самое прикольное, совершенно без всплесков адреналина и так далее. Для более чуткого понимания обстановки скажу, что шел 5й час за рулем :) Я потом, уже сегодня прикинул, что бы было, если бы я впилился ...

ЗЫ У меня правда шикарный бонус есть. Первые 100 км проходят по пустынной дороге (машина в 10-15 минут). На дороге - в меру разбитый асфальт, лед и снег в самых причудливых комбинациях. Дорога расчищена до обочин. И пока едешь до трассы, успеваешь прочуствовать машину. И как она в заносах себя чуствует (свежевыпавший снег на чищенном льду - наше все!) и как тормозит и как поворачивает. "Вживаешься", короче.

ЗЫЫ Я вообще-то по жизни параноик. И выборы "что, если" у меня начинаются всегда с самого наихудшего варианта :) зато случающееся потом приносит радость: "случилось лучшее, чем ожидалось".

ЗЫЫЫ Да у меня еще один шикарный бонус есть. Это часы, проведенные за NFS. Да симулятор, да физика фиговая. Но приучает не держать себя в напряжении часами.

(no subject)

Кстати, едучи в метро, увидел у соседа "электронную книгу". Ну ту, что на e-ink

У кого-нибудь из вас есть такая штука в пользовании? Стоит/не стоит? Особенно супротив обычного КПК с HaaliReader/AlReader внутри ...

ЗЫ обзоры в инете конечно хорошо, но частное мнение лучше